当前位置:首页 > 新闻资讯 > 行业动态

行业动态

中国沿海(散货)运输市场周评(2011年11月25日)

发布日期:2011-12-01 23:06:57

        本周沿海运输市场运价指数连续第八周下跌,跌幅明显。11月23日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1166.53点,较上周下降2.7%,较上月下跌7.7%,再次跌破年内最低水平,煤炭和金属矿石分货种指数也纷纷跌至年内最低水平。

       本周,沿海煤炭运价指数继续下跌,市场一片惨淡。市场运价伴随着冬日冷空气的到来一起下降,沿海煤炭运价已降至年内最低水平。尽管进入冬季取暖期,北方地区采暖用煤增加,但华东、华南地区用煤未见明显拉动,市场需求整体走弱。近期由于北方天气原因封航,使得港口库存不断回升,然而受下游电厂存煤量较高影响,下游用户对市场煤采购毫无积极性,截至11月23日,京唐港区煤炭库存量248万吨,库存量较上周相比,环比增加63万吨,增幅达34%。11月25日,秦皇岛港存煤量达到669.5万吨,较上周增加近50万吨。此外,其它一些港口广州港等库存均达到年内高位,其中宁波港甚至由于库存偏高出现卸载困难状况。

       11月23日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1272.39点,较上周下降3.1%,其中,秦皇岛至广州(4-5万dwt)航线市场运价报收于42元/吨,较上周下跌2元/吨。秦皇岛至上海(2-3万dwt)航线市场运价报收于32元/吨,较上周下跌2元/吨。天津至南通(0.5万dwt)航线运价指数报1463.40点,较上周下跌3%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI(试运行)本周依然逐日平稳下跌,船公司纷纷表示如今的运价已基本触底,下跌空间有限,但短期内上扬的可能性不是很大。

        金属矿石方面,受煤炭运价低迷影响,加上钢材市场已进入传统淡季,钢厂采购意愿不强,实际成交量稀少,金属矿石运价依旧持续下跌。11月23日该货种运价指数报收1007.22点,较上周下降2.2%。其中北仑至南通(2-3万dwt)航线运价指数报1020.08点,较上周下跌1.1%。

        粮食运输市场运价本周继续低位调整。11月23日,该货种运价指数报收于813.15点。由于煤炭运费一再走低,天气封航也导致部分大船装货遇阻,船期往后拉长3天左右,加上玉米市场行情回落,玉米粮船运费应声回落。本周,营口至深圳(2万dwt)航线运价报43元/吨。